Cada South nasce à mão em Porto Alegre para devolver à estrada o que virou peça de museu: a linha, o ronco, a curva feita no impulso. Fiel no desenho, moderno na engenharia, inteiro em fibra de carbono. Uma obra de arte que roda — não uma que fica no cofre.
A maioria das réplicas usa fibra de vidro. O carbono é outro carro — e outra história para contar.
A carroceria em carbono é radicalmente mais leve que a fibra de vidro do mercado. Menos peso, mais carro.
Superfície e textura de superesportivo. Acabamento fora do padrão de qualquer réplica nacional.
Carbono estrutural é raríssimo no Brasil — mesmo entre carros novos. No seu clássico, é assinatura.
A trama à mostra conta a história do carro. Um objeto de engenharia que se valoriza como peça.
Cada South nasce sob encomenda num galpão-oficina no bairro Floresta, em Porto Alegre. Regime artesanal, produção puxada por pedido, personalização de motor, cor e acabamento. Escassez aqui não é estratégia — é método.
Escolha a linha, o motor, a cor e cada acabamento. O carro é seu antes do primeiro tubo ser soldado.
R$ 50 mil garantem sua vaga na fila do ateliê. Produção puxada por pedido — sem estoque, sem pressa errada.
Montagem artesanal em Porto Alegre. Você acompanha cada etapa: chassi, mecânica, carroceria, acerto.
Entrega legalizada ponta a ponta, documentação completa. Pronto para a serra.
Uma pergunta por vez: linha, motor, cor, acabamento. No fim, o sinal de R$ 50 mil garante sua vaga na fila do ateliê.